Krvr's Blog

2010年Formula One賽季正式在Abu Dhabi Yas Marina賽道畫下終止符。最終Red Bull拿下雙冠，成為2010年賽季最風光的車隊，Vettel則拿下個人生涯第一個車手冠軍，也是F1歷史上最年輕的冠軍車手，真印驗了Kimi在賽季中說的：毫無疑問，Vettel會拿下今年的冠軍！自信的就像2007年一樣──Kimi在只剩一場比賽卻仍輸Hamilton 7分，全世界沒有一個人相信有機會逆轉的情況下，Jenny卻把家裡的冰箱擺滿香檳，等著比賽到最後一刻，跟友人慶祝Kimi的第一座冠軍。奇蹟般，Kimi果真逆轉情勢拿下當年度車手冠軍，他們兩夫妻就是莫明的擁有無比堅定的自信，而這份自信總是能帶來正面的結局。

今年真的是異常競爭的一年，至少在前幾年，一個賽季裡特別突出的可能只有兩支車隊，到賽季末，只會看到二至三位車手在爭冠軍，可今年卻有四位，大大增加了觀賽娛樂性。首先要談的是Hamilton，賽季初時，他可是抖擻的很，打算一掃上賽季的鬱悶，對今年的總冠軍來勢洶洶，有好幾場比賽，他拼命的程度，就彷彿有塊肉吊在他車前，而他就像隻殺紅眼的獅子般只會往前衝。真的要感謝他讓這個賽季初的比賽變好看，但可惜的是，他的這股衝勁卻換不來實質的分數，因為今年賽制的關係，車手除了要比車快，還要比省胎，偏偏Hamilton從進F1以來，就是以磨胎著名，他的駕駛風格讓他在輪胎這一部份吃了不少虧，但也因此讓比賽多了一些起承轉合，不確定變數變多，比賽自然好看。再者場上除了他外的其他車手都在走省胎風格、怕退賽、不敢衝、不敢超車，合力把比賽弄得催眠到不行，如果要頒獎，我會頒最佳風雲獎給Hamilton，Bernie如果夠慷慨，也應該要把電視版權分一些給他才對，感謝他提高了收視率，至少賽季初大部份的收視率都是他在扛。雖然賽季結束Hamilton無功而返，但看得出來，他在Abu Dhabi這場比賽仍抱著一絲絲希望，希望也許Vettel、Alonso跟Webber三個人會為了爭冠同時退賽，讓他最後能揀個冠軍回家。鏡頭前很明顯看到他一直在努力讓自己留在賽道上，看得出他一直都很小心、很保守，不要把車開的太過激進、不要開的太大意導致跑過頭、不要讓車子有任何損傷，他必須保證這一場是平平安安的，這樣當車手積分榜領先他的那三個車手退賽時，他才能有這個命去把冠軍揀起來，不然如果連他也退賽，那冠軍就歸Alonso了，相信我，這樣的結局絕不是我樂見的。

來到Abu Dhabi前最被看好的冠軍人選，也是當時的積分領先者Alonso。2009年7月，他的贊助商以一年不曉得幾千萬美金的代價，贊助他加入Ferrari，把當時仍握有Ferrari 2010年合約的Kimi活生生踢走，現在想起這件事，我心仍會痛，當時全世界鋪天蓋地的Money Talk言論激諷Ferrari愛錢，但大家都心知肚明，法拉利主席蒙總和他的魁儡愛將Domenicali都不是一個重誠信的人，從當初強迫大舒退休、Ross Brawn的出走，到Kimi被解約……法拉利這樣血腥的作法只會招來自我毀滅，Alonso在最後一場比賽的功虧一潰不讓人意外。蒙總2007年時沒有現身巴西感受車隊拿到雙冠的喜悅，今年他出現了，伴隨而來的還有西班牙總統大人，他們蒞臨現場都是等著看Alonso封王的，陣仗龐大令人咋舌。冠軍大熱門Alonso本人在賽前也是一副志在必得的模樣，即使他在任何訪談中都把話說的很保守，但他眼神中篤定的光彩卻怎樣也藏不了，看到他還沒拿下冠軍就已經忍不住想慶祝，一副已經被勝利沖昏頭的神情，讓我心裡忍不住OS：「你最好不要最後變成2007年的Hamilton！」同時也忍不住祈禱，就讓他當2007年的Hamilton吧……

事情發生的很突然……2010年賽季的最後一場比賽即將開始，不遠處Ferrari F1主題樂園的屋頂紅的猖狂，這一頭五個紅燈亮起……燈滅起跑，全場22台車奮力一發、向前衝刺。拿下竿位的Vettel起跑不算好，排在他身側起跑的Hamilton差點在第一彎前把他超掉，算是夠驚險的一幕，讓人捏了一把冷汗；從第三起跑的Alonso不曉得是領先車手冠軍積分太緊張還是怎麼了，在發現從他身側後的Button發車無比順利後，下意識靠過去阻擋，也就在那一刻大家發現了Alonso的包袱──不能退賽，有多麼沈重，碰到已經退出爭冠行列、無後顧之憂的Button，Alonso完全只有讓車的份兒，真正讓人看到傻眼的是Alonso讓車的方式，窩囊到就算他這一場拿下冠軍也讓人瞧不起。Alonso在一起跑試圖阻擋Button未果後，就縮頭縮腦的把第三的位置讓給Button，在進第一彎前掉到第四，但僅僅掉一個位子，不論是車迷、蒙總、西班牙國王，甚至Alonso本人都沒在擔心，因為即使最後是以這個成績完賽，就算Vettel無風無險拿下 Yas Marina這一勝，只要保持在Webber前完賽，Alonso的年度車手冠軍還是穩操在手，更何況大家對Alonso的能力很有信心，我相信Alonso自己也從未懷疑過他的超車能力這件事，是要安安穩穩保持在第四完賽或者要靠戰術提升一個、甚至多個位置完賽從來都不是一件會讓人困擾的事，因此大家都很有信心，相信冠軍是非Alonso莫屬的。

雖然Alonso領先第二名的Webber有8分，在來到Yas Marina前暫時是車手冠軍積分領先者，再加上Webber從週四記者會上開始整個人就像宿醉般失常，週六排位賽時跑出一個讓人傻眼的第五，說實在以我對他的瞭解，在這麼重要的一場比賽中，排位成績會失常我並不意外。Alonso從第三出發，領先Webber兩個位置，這樣的排位賽成績，幾乎已經可以算是拿下一半的2010年車手冠軍。即使對這樣利多的排位成績，蒙總、Alonso都要車隊團隊冷靜看待，但我相信忍不住開香檳慶祝的應該還是不少，即使是Alonso本人，睡前應該也忍不住在偷笑吧，只是萬萬沒想到，最後的結局會跌破大家的眼鏡到這樣的程度，後半場比賽我的嘴沒合起來過。

燈滅起跑後，Alonso在第一彎前落到了Button身後，雖然掉了一個位子，但最大的敵人仍在他身後，只要跑在Webber前面完賽，冠軍就在前方了。從鏡頭中看的出來，Ferrari車隊上上下下都沒在緊張，似乎已經知道Webber不可能超掉Alonso，不曉得他們哪來的自信，但大家沒有想到的是，第一圈還沒跑完，Schumi在一個連續彎裡失誤，車子前後180度打轉，造成後方的Liuzzi來不及閃避迎面撞上去，也把安全車叫了出來。意外發生當時的狀況真的很驚險，所幸雙方都只有車體損傷，兩人都無礙，但也因為這個意外，開啟了Alonso註定拿不到今年車手總冠軍之路。

安全車第一圈就出來，利用這個機會進pit換胎的車手不多，但也不少，把起跑的軟胎換成硬胎，再用硬胎跑完全場，今天走這個策略完賽的車手，在賽後證明，是今天的最大贏家。領跑的Vettel、Hamilton、Button、Alonso跟Webber、Massa ……都選擇留在賽道上，對領先的車手來說，這是目前最好的決定。對Alonso來說，安全車的出動乍看對他沒有任何影響，他還是領先Webber在第四的位子，只要繼續保持到完賽，要品嚐總冠軍的甜美果實就不遠了。就在大家專心觀看場上剩下二十位車手一圈又一圈看似無止盡的繞圈快睡著時，Webber在一個左彎進彎時開的太猛，出彎時右後輪狠狠撞上護牆，那道護牆乍看還真有點像Montreal的那面冠軍牆，可惜賽後證明，撞上這道牆並不會就讓你拿下總冠軍。如果你是tifosi，看到這一幕肯定會high到跳起來，因為如果Webber退賽，Alonso最大的眼中刺就被自動解決了；如果你不是tifosi，就像我，看到這一幕還是會忍不住high起來，因為我也不希望今年的總冠軍被有大頭症的Webber拿走，而且看到Webber失誤更是讓我覺得大快人心，我也相信，Webber的失誤，就連坐在RedBull pitwall的那兩位大頭──Christian Honor跟Adrian Newy應該也忍不住偷偷在心裡叫好吧，就連車隊老闆都不喜歡他，他真的是太顧人怨了。總之，因為Webber過於激進導致的失誤，讓他必須被迫提前進pit換胎，策略被打亂，車隊也只好死馬當活馬醫，趁這個機會試試看還有沒有機會逆轉──超掉Alonso。

Webber的提前進pit換胎是這場比賽的第二個關鍵點，此時Ferrari的團隊們忙碌的計算比賽數據，計算著好讓Webber不會有任何逆轉的機會發生。Webber換完胎出pit後落在一些慢車後面，我不是很確定Webber當時是落在誰的後面，導播似乎也不在乎，當我發現Webber的時候，是在好幾圈之後，而在這好幾圈之中Ferrari的兩位車手也都已經進pit換過胎出來，讓人失望的是──Alonso出來後仍跑在Webber前面。Webber的提早進pit似乎並沒有讓他有機會多趕路，以RedBull的速度來說這樣的情況是有點怪的，感覺Webber並不想跑在Alonso前面似的、感覺Webber在今年最關鍵的一場比賽中有慢慢開的嫌疑，當然這是我一廂情願的認為。於是一番波折後局面仍維持著起跑後的順序，我指的是前六名。此時Ferrari的賽道工程師透過radio通知Alonso──Webber在一台小牛身後浪費了不少時間超車──這才解釋了Alonso在出pit後還跑在Webber前面的疑問，看來不是Webber不努力，而是就連有血緣關係的小牛都不想他贏啊！這要怪誰呢，我忍不住想要好好讚揚小牛一番。而另一方面，被當成試驗品，早Alonso幾圈進pit換胎的Massa則仍保持在Webber身後，整場比賽沒幾個鏡頭，不曉得他是不是在消極的抵抗，Massa今天看似溫吞的比賽，算是為他鬱悶的一年畫下了一個也挺鬱悶的句點。

話說回來，Alonso進pit換胎出來後──這次的換胎是經過一道道、一層層嚴密計算過後作出的策略──無風無雨的仍然領先車手積分榜最大的對手Webber，完成一次足以讓Ferrari團隊露出志在必得笑容的完美進站之後，卻也讓Alonso掉到了第七個位子，如果我沒記錯的話，前面有原先的Vettel、Hamilton、Button以及在第二圈就利用安全車出動時進站的兩台Renault──Kubica跟Petrov，以及尚未進站的忘了是Rosberg還是誰……，就先當作是Rosberg好了。這樣的情況在平常並不特別，先前就說過，沒有人懷疑Alonso的超車能力，前面除了RedBull跟兩台McLaren比較難搞定之外，剩下的兩台Renault跟Rosberg對Alonso而言都不是咖，因為他們有的還沒進站、有的第二圈就進站，再進一次的機會很大，就算不會再進站，Alonso也有自信能超掉。但隨著比賽的進行，Rosberg進站了，妙的是，兩台Renault居然打算用硬胎跑完剩下的幾乎整場比賽，更讓我訝異的是，兩台Renault的策略就是一副已經接到命令，並且毫不猶豫、全力協助RedBull拿下雙冠的姿態，執行命令徹底的程度甚至可以媲美二次世界大戰突擊珍珠港那批日軍敢死隊，雖然RedBull用的是Renault的引擎，幫助RedBull奪冠不讓人意外，但他們誓死阻撓Ferrari跟McLaren的氣勢仍讓我看到傻眼，如果他們今年一整年度都用這樣的氣勢比賽，成績應該會更好些吧。

剩下的大半場比賽，Alonso都在第六的位置掙扎著，Alonso開的仍然保守，他怕自己的失誤會讓身後虎視眈眈的Webber坐收漁翁之利，把自己辛苦了大半場的領先白白送人；他也怕超車太過激進會被前面那位俄羅斯菜鳥搞不清楚狀況掃到颱風尾，畢竟前面那位俄羅斯人今天的角色是敢死隊，如果被弄到兩敗俱傷那就啥都沒了。不過賽後Petrov承認，如果Alonso再激進一點超車，他不會死守，他會讓Alonso全身而過，就連他自己也始料未及他整整阻擋了前世界冠軍大半場比賽，還因此害人家眼睜睜弄丟一個世界冠軍。我只能說：「Well done! Petrov!」

忽然，Alonso的team radio中傳來賽道工程師的聲音：「……do the best you can……」這句話在以往通常被用在像老巴、Nelson Piquet Jr.、Fisichella…..這種老二車手身上，對車手而言這是一句恥辱的鼓勵，導播通常很愛把這種對話放出來娛樂觀眾用。那時候比賽只剩下十五圈左右，Alonso粗聲反駁自己已經拿出自己最大的本事，大家也才更篤定賽道上的狀況對Alonso有多麼不利。但我相信，即使Alonso被阻擋在俄羅斯人身後大半場一點辦法也沒，應該還是沒有太多tifosi對狀況悲觀，因為他們相信Alonso是神，相信Alonso一定會在比賽結束前巴掉Petrov，並惡狠狠的回報Alonso所有的中指。事實上Alonso最後確實是有對Petrov露出中指，但那是在比賽結束後的繞場圈，也直到這時Alonso才有機會來到Petrov身側，對俄羅斯人發洩心中的怒氣，但此舉也被韃靼成堂堂世界冠軍沒有運動風度的舉動。

回到比賽倒數十圈，隨著圈數愈剩愈少，Alonso知道大勢已去，開始愈來愈沒有耐心，激進了起來，他的兩顆前輪會在過彎嚐試超車時衝出賽道壓上kerb，Petrov領先的處境岌岌可危。Alonso超車的企圖直到現在才強烈的讓大家感覺到，也直到這時才讓大家看到平常的Alonso，只可惜已經太晚，這場比賽以及他的第三座世界冠軍已經被他自己跟車隊搞砸了。在電視機前面的我早坐不住，不斷祈禱著希望Vettel能拿下冠軍、刷新最年輕車手冠軍紀錄，卻仍又患得患失的覺得Alonso應該還有機會戳破我的美夢，不過終點線、不到看到Alonso第五名以後的成績完賽，我不能放心全心慶祝。最後一圈，導播把鏡頭留給領先的車手，Vettel在現場觀眾的鼓舞中衝過終點線，RedBull的PitWall裡，兩位大頭低調的小小high了一下之後仍繼續盯著場上，Vettel是不是能拿下最年輕車手冠軍還得再等等。跟在Vettel身後的是兩台McLaren分別拿下第二跟第三，一會兒後Kubica也衝線拿下第四，最緊張的來了，Alonso有可能在最後一彎把Petrov超掉嗎，其實就算Alonso進位到第五，跟Vettel同分，依照冠軍積分計算規則，冠軍還是Vettel，看到這裡，我已經可以慶祝了，但我還是想看看Petrov的能耐到哪裡。很快的，如夢境般，Petrov跟Alonso從最後一彎的出彎口出現，Petrov依然領先，Alonso在他身後仍不放棄做出了最後的嚐試，從他超車的角度我可以感覺到Alonso氣憤的火燄──張狂著，他應該恨不得能飛過去或是直接撞下去吧。我很難去想像tifosi此刻的心情有多失望、氣憤、難過……因為看到Alonso衝線把冠軍弄丟後，我已經跟著RedBull的上上下下成員high到翻了。

繼2007年Kimi拿下冠軍後，又一個奇蹟般的Ending，也讓這個賽季的勝負懸蕩到最後一刻才揭曉，觀眾自然是最大贏家。這場比賽結束後，review場上發生的一些片段，我才領悟到在這場收官賽前不到一天的短短時間裡，Ferrari、RedBull甚至McLaren花了多大的心血在佈置今天的疇碼。小牛跟RedBull同一個老闆，理應幫RedBull拿下雙冠，但微妙的是，小牛用的是Ferrari的引擎，要幫RedBull還得先看看Ferrari的臉色，從Webber被小牛阻擋錯失超掉Alonso的機會來看，Ferrari在小牛心中應該大過RedBull。RedBull用的是Renault的引擎，但Alonso曾帶領Renault拿下兩屆世界冠軍，並在Renault待了前前後後六個賽季，再冷血也會有感情，可Renault今天卻把Alonso的第三屆冠軍活生生的砸了，這證明在F1世界裡，引擎供應商可以有多大牌。從Alonso被阻擋事件中，也讓我忍不住為Renault感到不值──2005年賽季末前，F1圍場裡傳出Renault不想再玩燒錢遊戲、想退出F1的消息，Alonso聽到風聲後第一個抽腿，賽季都還沒結束，就跟Ron Dennis簽下2+1年的合約，準備2007年跳槽到McLaren。即使如此，2006年還是帶領著又決定要繼續玩的Renault拿下第二座冠軍，並在2007年光輝的帶著一號車撇下Renaultx去到McLaren，把一手培育他成長的Renault當成墊腳石。2007年賽季，Alonso在McLaren跟當時還是菜鳥的Hamilton相處的不愉快，並以污點證人的身份把McLaren偷竊Ferrari技術的證據供出來後，正式畫下他在Mclaren的句點，他原想去Ferrari未果，於是踢走Fisichella又回到Renault待了兩年，並同時等待機會去他一直很不屑的Ferrari。Renault毫無怨言接納這個曾經背棄他們的車手，多看了Alonso整整兩年的臉色。想到這裡，說實在我不應該對今天Renault把Alonso的冠軍砸掉感到吃驚，因為這樣算下來，Renault說不定在等這一刻很久了也說不定。

2010年賽季很長，但還是結束了，去年一枝獨秀的Brawn GP賣給Mercedes之後，表現回到了Honda時代的水準，诶……哪一年的水準要說清楚，Honda曾經不差過、也曾經很爛過，我覺得當然比2008年好太多了，但還不及2005年。這樣的情況不禁讓人疑惑了起來──Mercedes真的那麼帶賽嗎？還是金錢使人沈淪？

明年要押誰？我想一定有超過百分之五十的車迷會改押RedBull，沒辦法，Newy真的是太強了。我呢，還不曉得，但應該會繼續抵制Ferrari吧，見不到Kimi，我只能用恨來讓自己堅強，請相信──女人的怨念是很可怕的！