Krvr's Blog

整整四個禮拜，F1的暑假結束，等待許久的SPA站終於到來。比賽週聽到的第一個消息就是Alonso以勢如破竹般的速度稱霸週五兩節練習賽。

老實說，這讓我有點不悅，但這是我跟他的私人恩怨，所以就不在這多說了。週六的練習賽則由Webber統制，並延續到當天下午的排位賽，並於最後拿下竿位。

週五練習賽的成績雖然只供參考，作不得準，但仍一度讓我懷疑並擔心Ferrari已經準備好在賽季後段進行連續七場的反攻，不過這份懷疑在Alonso排位賽第三節結束後得到釋疑。Ferrari是夠快，但碰到這個賽道及其反覆的天氣，Alonso似乎英雄無用武之地，正賽的表現更是全場第二差，僅稍稍優於這一場跑的荒腔走版的Vettel。正賽還沒看到有誰是因為天雨路滑在spin的，他是唯一一個自己壓到草皮spin退賽，就連雨賽spin王Massa今天也沒在轉圈圈，反而一路穩到不行，表現雖然不到出色程度，但把分數帶回家，至少讓老闆感到欣慰。

老實說，這場比賽我最希望看到Mclaren贏，不管是Hamilton或Button誰都好。最不希望看到Webber或Alonso贏。當然這還是個人私怨造成的想法。我對SPA有特殊的感情，當然這也是對Kimi的移情作用，Kimi喜愛這條賽道，愛這條需要高度技巧的賽道，是Kimi最愛的賽道前兩名之一。既然喜歡這個賽道，自然不希望不喜歡的人在這裡贏得勝利。

回歸主題，正賽開始。原本預期Webber會在起跑後守住他的竿位，沒想到他卻發生了跟Vettel一樣的失誤，竿位起跑非常不順利，看來之前Vettel每次起跑就掉兩秒似乎可以在這次之後被驗證為非人為因素，有可能是車子起跑設計的問題造成，在這裡我也小小對之前埋怨Vettel不成器的念頭對Vettel說聲抱歉。但同樣的，Webber之前也譏笑過Vettel拿到竿位後的起跑差勁，這下我想他是受到報應了，看來RedBull的起跑設計存在很大的劣勢，不曉得會不會是引擎方面造成的，如果是的話，那Newye應該也很無奈。

之後，轉播導播還很貼心的重播了Weber的起跑，讓大家可以了解在起跑的那一刻，Webber到底發生了什麼事。螢幕上打出Webber的引擎轉速、檔數…等分析資料，圖表上很明顯可以看出在起跑前，Webber的準備動作已作出，並精準的在燈滅起跑前將引擎轉速拉到一萬四千轉左右的狀態，此時他油門是踩著的，就等燈滅後一路往前衝，目標Pole to Win。但不幸的是燈滅後，Webber油門一踩到底，引擎轉速已經拉到限轉最高點，正常情況，車子在這時應該要像火箭般向前噴射出去，然後Webber再迅速把檔數一段段拉高，車子會愈來愈快，並以頭車之姿領先過第一彎。可Webber在起跑最重要的第一瞬間，車子卻像快沒電的遙控車似的，往前移動的速度很明顯遠遠慢過身後的其他任何一位車手。看了兩次重播發現，原來Webber的變速系統出了問題，不曉得是系統問題，還是人為失誤造成。他的檔數沒上來，應該要拉到2檔時候，他檔數還停留在1檔，難怪車子跑不快。Webber在車子裡看著自己拼死奪來的竿位在起跑一瞬間就這樣被後方來車被一個個吃掉，心裡應該急到挫尿了吧，而在後方看到隊友起跑慢半拍如此熟悉景像的Vettel，此時應該也忍不住冷笑了吧！

果不其然，Webber在一起跑就被兩台Mclaren跟Kubica狠狠的巴掉，之後又被隊友Vettel不留情的甩在身後，連Massa也超過去了。一起跑，Webber就掉了好幾個位子，只有一個慘字。同時Alonso從第十晉升兩個位子到第八，算是穩定成長中，預計只要下個雨或者出個安全車，Alonso殺到第四、第五不是問題，至於頒獎台，就得看看跑比他快的那幾台車有沒有人退賽了。

對Ferrari而言，一切似乎都朝著正確的方向發展，只是沒想到一圈還沒跑完，Alonso被跑個人第300場Grand Prix的老巴在最後一彎攔腰撞上，他們是怎麼撞上的…事情是怎麼發生的…說實在在當下我也不大清楚，只看到Alonso回到pit裡換了一套雨胎出來……以咖哩的智慧，他也確實應該會讓Alonso換套雨胎出來。當時的雨確實有在零零星星的下一點，但全乾的賽道還是佔了大部份，你說它會愈下愈大嗎?這就難說了。這個時候把半雨胎換上…就是睹下去囉。賭贏的好處就是，當這兩圈雨勢愈下愈大，所有人都跑回pit裡換雨胎時，Alonso就會成為唯一留在賽道上趕路的人，如果事情進行的夠順利的話，跑到領先也不是不可能，畢竟當時大家的距離都還沒被拉開。但事情似乎就是跟Alonso作對，跑了兩圈後，雨勢未如預期降下來，陽光露出了臉，賽道也乾到不適合用半雨胎跑，Alonso不得不再回到pit裡把光頭胎換回來，我相信這個決定對Ferrari上上下下來說，都不是一個容易的決定，因為這代表他們賭輸了。這一趟進去再出來，Alonso剛剛超掉的車，又要再重來一次。

比賽看到這裡，我想我應該暫時放下仇恨，至少別在這個時候落井下石。現在雪中送炭的人已經不多了，落井下石的隨便抓一大把，不缺我一個，所以我決定暫時不對Alonso的處境作出任何慶祝心情。尤其在Kimi上星期才發表他可能永遠不再回F1這樣的談話之下，我內心深深的悲傷已經讓我沒有多餘的力氣放在仇恨上……

之後的比賽一直在會不會下雨、會下多久，以及什麼時候要進pit換胎…這些跟天氣有關的不確定因素中進行著。有些賽道有零星小雨，但大部份賽道都是乾的，預計所有車手都會留在賽道上直到雨勢比較明顯之後再決定是要睹一睹用乾胎跑，還是進pit換半雨胎。

此時鏡頭帶到Vettel跟Button，Vettel從很早開始就在努力想超掉前面的Button。而Button的車子在第一圈不曉得是第一彎還是哪裡，好像有被碰撞到，前翼的一小角被撞掉了，導致車子的整個平衡感跟隊友Hamilton比起來，感覺就是差很多。看的出來Button開的很掙扎，但Button還是守住了，並成功把Vettel擋在身後十多圈。在這一場競爭之中，很明顯可以看出Vettel的超車的功夫真的不怎麼樣，說技巧沒技巧，說俐落也還差很遠，說心機還真的一點也沒，整個就是讓人只能搖頭，只希望他趕快超過去，不然被頭車愈拉愈遠，想拿下這一場勝利的希望就更渺茫了。

Vettel繼續嚐試超車，Button雖然掙扎，但還是勉強守住。忽然在第十多圈的最後一彎前的直道上，Vettel在嚐試超車時不小心壓上路沿，車子瞬間打滑，打滑的路線還十分詭異──直接往Button身上撞。我想電視機前的觀眾一定都看傻了眼，堂堂一個冠軍熱門會演出這樣的戲碼，真的是太戲劇性了。這個賽季以來，Vettel開著一台全場最快的戰車，演出卻每每讓人瞠目結舌，他製造的事件總是特別離奇且轟轟烈烈，這在過去幾年的領先集團中都沒有看過類似的戲碼。雖然已經看過很多次Vettel離奇的戲碼，應該見怪不怪了，但這次的狀況還是讓我震驚到難以置信。難以置信的還包括Steward判Vettel “drive through penalty”。

我個人是覺得這次事故應該歸咎於race incident的一種，並非故意製造事故，其中也沒有違規情事，我是覺得Vettel被罰的有點冤枉，也過重了，雖然錯在Vettel，但真的有點執法過當了。Robin跟何辛在電視上也猛幫Vettel叫屈，可RedBull選擇不申訴，隔圈就把Vettel叫進去接受處罰。說實在，我還挺訝異RedBull這麼快就把Vettel叫進去執行處罰，因為處罰一旦被執行，就算有冤屈也沒得挽救了，看到這樣情形，我只能在心裡默默嘆氣。雖然真的很扯，對Button也很不公平，可是該爭取的還是要爭取啊，這很明顯是執法過當了。Vettel，你真的是太老實了。而Button當場退賽，算是今年SPA站最衰尾第一名。

比賽還有幾個地方很值得拿出來回味，其中一個就是老天真的下雨了。

鏡頭照到天空上厚厚的黑色雲層一大片，此時Hamilton的team radio傳來pit crew的聲音說：預計xx分鐘後會短暫下雨，雨勢不會太大，請儘量留在賽道上，能跑多久就跑多久……這番話才說完，我心裡就在想：儘量留在賽道上，能跑多久就跑多久？如果雨勢是突然來的又猛又急的話呢？不換雨胎光靠光頭胎要怎麼跑啊？是要看Hamilton在賽道上滑水，東撞一下牆、西轉幾個圈嗎？我的念頭正奔馳在質疑pit crew這番話的時候，鏡頭帶到Hamilton的on board畫面。畫面上開始有愈來愈集中的水珠，當下我就感覺到這個水珠跟先前被拍到的水珠不大一樣，這次的水珠來的急且密，我心裡想──大家在等的雨應該到了。

從on board畫面看到Hamilton剛好跑到最後一彎，pit lane入口就在前方……我心裡開始著急，如果Hamilton這時候不進去，應該就會來不及了，雖然我沒有氣象分析的專業，對SPA的地形也不熟，但我的直覺告訴我，就是這一圈，雨勢要來了。不曉得Mclaren的天氣工程師分析的怎麼樣了，這裡的一圈可是足足有七公里多，快加緊腳步分析啊！在這短短不到2秒的時間裡，我腦中思緒運行的速度，快到足夠繞地球兩圈。我祈禱Mclaren會把Hamilton叫進去換胎，祈禱Hamilton快進去、快進去……可Hamilton最後還是沒進去，並毫無眷戀的甩頭展開另一圈（事實上Hamilton是不可能在賽車上甩頭的，哈…….），但至少還讓我感到欣慰的是──在他身後的Kubica也跟著進行下一圈，接著是Webber、Massa，頗有要毀大家一起毀的趨勢。

目前暫時領先的前四名都選擇過門而不入，可雨勢在這個時候已經開始霹靂趴啦，從第五名之後的車手一個個都擠進pit裡換半雨胎、雨胎，鏡頭呈現的是很忙的pit lane，我正在擔心前四名如履薄冰的一圈跑完，成績應該會被打回原形的同時，鏡頭傳來Hamilton在過彎的時候轉不過去，跑到碎石堆裡的畫面。「啊……」我就知道會這樣，我擔心的事情還是發生了。電視機傳來Hamilton的輪胎壓過碎石堆叭啦叭啦的聲音，我兩隻眼睛直盯著電視，就怕錯過千分之一秒。此時Hamilton還在碎石堆中慢慢移動著，而且愈來愈慢，前方就是護牆了，他彎得過去嗎？他會就這樣停下來，像07年上海站卡在pit lane入口的碎石堆中動彈不得，最後退賽？還是會奇蹟似的開回賽道繼續比賽？07年上海站那時連我在內看到這個場景可以說是全場歡騰，但那時候是Kimi還在，此一時彼一時。回到SPA，Hamilton的前翼幾乎磨擦到護牆，我一顆心揪著，心情很忐忑，卻又覺得滑稽。忐忑是因為Hamilton以領先之姿冒著大雨多跑一圈，要冒的風險遠遠大於場上任何其他車手。我是希望他贏的這一方，我的緊張來自於擔心他會因為賽道工程師一個錯誤的決定而把他這一場比賽給毀了，這場比賽他辛苦了這麼久，因為pit crew的失誤而被毀真的很可惜。雖然場上還有很多其他車手的比賽也是被pit crew給毀了……anyway，不探討。另一方面覺得滑稽是因為台灣有很多人因為Alonso的關係十分厭惡Hamilton，我很難不去聯想他們在看到這個畫面時的心情──肯定是希望看到Hamilton就停在碎石堆中……想看到Hamilton的輪胎在碎石堆中不斷空轉卻怎麼也動不了的畫面…….想看到Hamilton最後不得不像隻戰敗的公雞般爬出賽車……想看Hamilton退賽……這些他們希望發生在Hamilton身上的，就跟我希望發生在Alonso身上的一模一樣。可讓他們失望的是，Hamilton最後克服了那個彎，前翼沒有碰到護牆，並毫髮無傷把車緩緩開回賽道，繼續比賽。這段畫面的鏡頭只有短短不到3秒鐘，雖然只有短短不到3秒，車迷們抦息等待，卻像等了一世紀般漫長。車迷們腦子裡的念力十分強烈，在希望Hamilton脫困與撞牆之間，車迷的念力也在拉扯著，這樣拉扯的思緒讓我忍不住噗嗤想笑出來。

Hamilton回到賽道後，我心想Kubica、Webber跟Massa應該已經過去了，Hamilton應該會活生生掉出頒獎台，沒想到佛家說「一瞬即永恆」絲毫不假。原來Hamilton在碎石堆裡玩耍時，後面那三台車也不曉得發生了什麼事，Hamilton損失的時間還不夠多到會讓他自己被超掉。再者，原本我也以為這四台車用光頭胎多跑一圈，前四名都會送人，而領跑的會變成Sutil，Alonso則上到第四，如果是這樣的情況，Alonso要殺到第一可能性就變的很高了，而這是我最不想看到的畫面。所以我一度處於極度失望中，失望Hamilton真的沒有在SPA贏的命，但還是忍不住小高興偷笑在SPA還是Kimi最棒！嘿嘿…….

最後電腦上的Live Timing告訴我，我多慮了。奇蹟似的，Hamilton一行四人繞賽道一圈回來進pit換組半雨胎出來，仍舊維持他們先前的排名，我只能說謝天謝地，Hamilton的冠軍暫時保住了。我的心情開始變好，似乎就不再那麼在乎Alonso是否會拿到分數這件事了，他拿到分數也恭喜他，Hamilton已經保住他的第一名，我決定別再對Alonso吝嗇。但Alonso卻在到數第三圈，趁Vette剛換了顆全雨胎出來，想冒個險往前衝時，瞬間壓到草皮spin撞到護牆「碰」的好大一聲，最後退賽。也因此把Safety Car叫出來，把Vettel的積進策略整組打壞，算是整場比賽都被毀的很徹底的一個。

但賽後看Vettel還笑的挺開心，並沒有因為今天焦頭爛額的比賽而影響到他的心情，算是樂天派的吧，只是好奇大舒跟Kimi跟他那麽好，不曉得有沒有私底下偷偷教Vettel幾招上Eao Rough的訣竅？